DAY 04 - 彰化市 to 嘉義市　　

日        期：2009-7-18　　
出發地點：彰化市　　
目的地    ：嘉義市　　
騎乘時間：11 hours　　
騎乘距離：87 km　　
總距離    ：309 km　　
天        氣：整天多雲，途中下大雨　　
住宿地點：國園大飯店

路徑顯示 (藍色為本日行程)

早上起身，已經八點多。用極速整理好行李，就在火車站附近搵食。
 

在火車站旁看到一間食店有很多人在排隊，人多的通常都好吃。就試試這一間一心蔥油餅吧。

一個蔥油餅加一杯豆漿

蔥油餅真的很美味。

將麵糰混合蔥花再加上少許調味料，放在鐵盤上煎，壓平，最後變成一大片圓形的餅。將蔥花薄餅對折，再加上他們特制的醬汁 ……

最後我再追加一份才覺得夠，跟老闆說這些蔥油餅實在是好吃，誰知道老闆就熱情地跟我說在網絡上他們的店也是很紅的呢。
 

這麼熱情，一定要跟老闆他們合照。

最後老闆拿了一本介紹彰化飲食的小冊子出來給我看，還在介紹他們店舖的一頁上面簽名給我留念。

吃過早餐之後，趕緊上路。

沿著台 19 線一直南下，都是比較普通的景色。再加上今天的天氣不太好，都是陰天，所以一直沒有拍照。

今天其中一個重要景點就是西螺大橋，沿著台 19 線一直都沒有路牌提示西螺大橋的方向。中途問問人，他指示我可以走縣道 150 去西螺大橋。 

在沒有方向下，只好跟著走。

踩了三公里，覺得有點不對路。原本我是要南下的，但改走縣道 150 之後就一直都是向東面行，這樣會不會越走越遠？

看到路邊有幾個大男人在把酒聊天，趕緊過去問一問他們。

問了他們西螺大橋的方向，他們說我的方向錯了，應該要繼續走台 19 線直到見到縣道 145 時才跟著縣道走。

還好他們跟著說，走這邊也是可以的，只要在前面路口右轉後一直走就可以看到西螺大橋。雖然會多走 6 公里 …
 

謝過他們之後，正想動身出發之際，他們就將我叫住了。

原來他們對我這個踩著單車，帶著不少行李的單車騎士有興趣。

由出發到現在已經踩了廿幾公里，也是時候休息一下，所以便留下來跟他們聊天。

我們談了很多話題，其實他們也是很風趣的人，跟他們聊天我是很開心的。

不過印象最深的還是沒穿上衣的那位先生，我當然不是對他有興趣了。因為剛好這裡是他的家門口，在我們聊天的時候，剛好見到他的一對子女出門。

說真的，他的女兒很漂亮 OTZ ，而兒子也是很高大英俊。

再看看爸爸，真的想像不到是他的子女呢。

其實另外還有一位很愛說話的人，可惜他就是不肯上鏡。沒辦法，只好請他幫我們拍張照片吧。

不經不覺跟他們聊了一個小時，再不出發就要天黑了。所以跟他們話別之後就照著他們的指示向西螺大橋進法。

在途中看到高鐵的高架橋，坐高鐵由台北到高雄是 2.5 小時。

我騎著單車從台北出發，現在是第四天 …… 但高雄還有很遠呢 ……

怪不得有些人說踩單車環島的人都是笨蛋。

在沒什麼人車的馬路上又踩了一段時間，終於來到西螺大橋了。

為什麼我一定要過來西螺大橋呢？其實不走西螺大橋的話，我還有其他路線可以選擇來橫過濁水溪。

這是因為，西螺大橋是很有歷史價值的。而且他的設計也是很特別，在其他地方是很難見到這樣的設計。

歷史

濁水溪為台灣中部重要分界河。由於河面廣闊，16世紀歐洲人所繪之台灣地圖，甚至誤將台灣分為北、南兩島。

在日治時期，西螺大橋於1937年（昭和12年）開始興建，之後因戰爭鋼材挪作他用而中止建設，成為未成道路。戰後，中華民國政府再度開工，1953年1月28日正式通車。

西螺大橋全長1939.03公尺，橋面寬7.3公尺，共32座橋墩。完工當時，是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋。

1997年，中沙大橋與西螺大橋間的溪州大橋完工後，西螺大橋轉為供小型車、機車、自行車通行的便橋，2000年曾被提議因此橋老舊應予拆除。在雲林縣與彰化縣政府的努力下，使西螺大橋轉型為觀光大橋，2004年11月19日，彰化縣政府更將西螺大橋列入彰化縣歷史建築。

引用自維基百科

剛好看到兩位從對面過來的車友，所以就問問他們。而他們說對面還未下雨，所以就繼續出發。

很特別的設計，我覺得好像不是現代的建築物。 (當然了，這是 1937 年設計及建造的)

但路面很窄，還好大型車不能行駛在西螺大橋上。

行了 200 米，天氣急轉直下，密密的黑雲好像突然出現似的。只好趕快停車，為行李做好防水準備。

出發前在淘寶買的單車馬鞍袋專用防雨罩終於有上場的機會了。將行李用防雨罩包好，打開單車的前後燈，還來不及穿雨衣大雨就來到了。

沒辦法，在橋上完全沒有退路，也沒有避雨的地方，只好硬著頭皮在大雨之下繼續前進。

在橋上，風實在是太大。不但把雨水重重打在我身上，而且還是逆風，這更令我串步難行。腳已經不停在踩了，但也只能以時速 10 km 向前行。

逆著風，冒著雨，而且還要在能見度低的情況下跟汽車共同在一條狹窄的橋上行駛。當時我真的十分緊張，一方面要小心不平坦的路面，另一方面又要顧及後方來的車。努力了 15 分鐘，終於離開西螺大橋，然後趕緊找個地方避雨。

等了 30 分鐘，雨終於停下來，繼續出發。

過了西螺大橋，開始沿著台 1 線南下。

途中經過一間國小，在門口有一塊木制的牌。

愛與夢想，不只是小學生，大人也是很需要愛與夢想的。可惜現代人所欠缺的就是這兩樣。

突然被路旁一片白色吸引住。 是鴨，無數的鴨。

不同大陸或香港養家禽的方式，這裡的鴨都可以隨便亂走。

不知道會不會比較好吃。
 

剛才還在下大雨，現在又不下雨了。

有大型遊樂設施的麥記，兩層樓高的滑梯呢。

看到 7-11 ，就知道要休息了。

種了植物的田地見得多，一大片沒有種植的農田，這是在台灣第一次見到。

在這個路口，看到嘉義市的路牌了。但我想吃的民雄肉包是在嘉義市的外圍，難道我剛才錯過了？

問問路人，原來我已經錯過了 …
 

立即回頭，踩了 1 公里才見到大大的民雄肉包招牌。

將單車停在門口，就進店內買包子。

創立於民國五十年，也算老字號了。

台灣的年份是用民國 XX 年，但你知道民國年份如何轉換成我們習慣的公元年份嗎？

將民國年份加  11  年，就是我們習慣的公元年份了。肉包店創立於民國五十年，加上 11 ，即是 1961 年創立此店的。

叫了豆漿跟兩個肉包子。

味道還可以吧，但名氣有點過大了。

吃完包子，繼續往嘉義市前進。途中經過嘉義縣表演藝術中心，好像滿特別的，所以進去看看。

荷花池還不錯，可惜天氣不好。

想要離開的時候，看到一男一女的環島騎士正在休息。既然大家都是環島，當然要走過去打招呼吧。

正當我走近他們時，我才發現他們是說廣東話的，難道是香港人？

走過去打聲招呼，果然是來自香港的一對。他們是打算半環島，由台北出發走西部到墾丁。

他們正在討論今天晚上住宿的地方，而我習慣去到才找地方住的。加上天快黑了，所以跟他們傾談了一會，留下了聯絡方法之後，我就先出發到嘉義市了。

由表演藝術中心到嘉義市中心還有一大段路，想不到剛剛踫到的一對香港人很快就從後追上來了，大家也是打算到嘉義市過夜，所以就一起騎到嘉義市區。

由台北出發直到現在，雖然在途中也踫到過環島的車友，但就從來沒有跟他們一起騎車。現在跟兩位同是單車環島，而且都是香港人一起騎車，比起自己一個人，感覺真的完全不一樣。

其實跟幾個志同道合的車友一起環島，感覺應該很好吧。

晚上 7:30 ，終於來到嘉義火車站。如果要到阿里山玩，上山的小火車就是在這裡上車的了。

到阿里山，一定要坐小火車上山。不坐小火車上山，就好像沒去過阿里山一樣。所以打算去阿里山的朋友，在上山時一定要體驗一下小火車上山之美。

在火車站附近，找了一間飯店就進去了，兩位香港的車友也是住這一間。

將單車及行李安放好後，問問櫃台這邊有什麼好吃的，他們就推薦嘉樂福夜市。

我們一行三人就坐計程車到夜市了。

這個夜市其實沒什麼好行，但應該比市中心熱鬧吧。

我們選擇了鐵板 + 火鍋套餐，而且只要 130 元。

賣相還可以吧，味道就是大家樂級數。

吃完之後，在夜市轉了一個圈就回飯店休息了。

回到飯店，查詢一下有沒有脫水機。他們的回答真是令人失望呢…

所以只好自己洗衣服，再到附近的自助洗衣店投幣脫水吧。
 

準備上橋之際，看到橋的另一面烏雲密佈，好像正在下雨的樣子。