上周是2023年的第一個交易周累計進賬1210點，今日基本延續強勢。恆指高開304點，一度將升幅擴大至479點，創近半年新高，收報21388點，升396點，升幅1.9%。國指收報7286點，升142點，升幅2%。科指收報4570點，升139點，升幅3.2%。大市成交金額1564億元。



阿里系向好，阿里巴巴(9988)在成交榜及藍籌之中都排首位，創月高，收報110.4元，急升8.7%。澳門調整入境的防疫措施，由內地、香港及台灣入境旅客無需檢疫證明，濠賭股強勢，永利澳門(1128)、美高梅中國(2282)創52周新高，分別大升8.6%以及5.9%。黃金相關股份走強，紫金礦業(2899)、招金(1818)分別急升10%以及7.5%。

摩根大通對今年乾散貨航運市場的供求展望作出分析，供給側方面，由於環保監管收緊，行業造船受壓，繼續提供利好條件，需求端方面，內地比預期更早撤出動態清零政策，加上研究撤銷自澳洲進口煤炭的可能性，為不確定的需求帶來緩衝。

摩根大通參考全球航運「一哥」馬士基最新的亞太市場展望，指出踏入2023年，全球貿易展望傾向悲觀多於樂觀。不過，內地改變防疫政策的步伐快過預期，預計重新開放可以帶來亮點，不過內地重新開放亦可能會先帶來短期顛簸。

另外，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)及波羅的海貨運指數(FBX)雙雙結束去年6月以來的跌勢，歐亞航運合約談判進程優於預期。摩根大通繼續對航運板塊看法正面，預期「撈底」時機已至，重申對中遠海控(01919)、東方海外國際(00316)及長榮海運評級「增持」。

太平洋航運(2343)自去年8月以來累跌35%，同期恆指累升4%，顯示太平洋航運(2343)明顯跑輸大市，相信是內地旺季需求疲弱帶來的影響，針對過去一段時間的股份的走勢，摩根大通分析，主要的負面因素已被市場反映，最快今年次季需求有望復甦。

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撰文：陳以禔