4月20日 (星期六)28°C 81

上市公司證券行推介目標價(港元)更新日期時間
百威亞太 (01876) 富瑞 $30-->$28.3 10/10/2023 15:45:02
百威亞太 (01876) 高盛 $23.8 10/10/2023 15:39:03
頤海國際 (01579) 招商證券 $25.5-->$16 5/9/2023 20:40:13
國航 (00753) 星展 $7.6--$6.6 1/8/2023 16:19:06
東航 (00670) 星展 $3.5-->$2.8 1/8/2023 16:16:11
南航 (01055) 星展 $7-->$5.6 1/8/2023 16:14:48
閱文 (00772) 花旗 $42-->$40 10/7/2023 18:36:49
閱文 (00772) 摩根士丹利 $42-->$41 10/7/2023 18:33:54
中電 (00002) 摩根大通 $67.5 29/6/2023 13:43:02
阿里巴巴 (09988) 中金 $137 17/4/2023 15:27:41
12345678910...頁尾
里昂: 比亞迪股份 (01211)
19/12/2014 11:57:11
里昂形容比亞迪股價急瀉45%,是神秘的沽售,換手達到2.53億股,比90日平均水平高出50倍。里昂擔心政府政策的轉變,將會成為股價的負面催化劑。里昂指出,12月4日,內地有消息指出,中國政府考慮放棄擴大純電動巴士的計劃,因為電動巴士被認為是沒有效率以及欠缺經濟效益。 里昂更指出,比亞迪沒有任何明顯的技術優勢,在電池技術方面,公司將從開發化學電池轉為鋰電池,會增加公司的保修成本及風險。在電動車質量上,里昂亦不認為有什麼優勢,而且亦有評論指比亞迪的質量不好。 比亞迪的普通車亦被指不可靠,自從2008年以來,比亞迪只是付運了15000輛汽車,而且主要是進行測試,而並非出售,較預期要差。 若希望新能源混合動力汽車能夠在內地取得成功,需要從強勁的現金補貼支持,改變為軟性補貼,例如發放免費車牌、允許在公交車專用道行駛、免收通行費以及停車優惠等。這些都是廉價的方法,可以令消費者獲得更多的用車便利。 過去十個季度,比亞迪七個季度錄得虧損,目前預測2015年的市盈率是24.6倍,市賬率是1.8倍,但汽車行業撇除比亞迪後,平均預測市盈率是7.7倍,以及市賬率1.4倍。里昂維持比亞迪沽售評級,目標價是6.32元。
以上資料來源:Thomson Reuters


metroradio.com.hk及/或資訊來源提供者盡力提供準確而可靠的資料,但對其準確性及可靠性概不作出任何保證,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失, metroradio.com.hk及/或資訊來源提供者概不負責。


回主頁關於我們 使用條款及細則版權及免責聲明私隱政策聯絡我們

Copyright 2024© Metro Broadcast Corporation Limited. All rights reserved.