中國汽車工業協會表示公布，5月份乘用車銷售量175萬輛，按年減少2.6%，而年初至今的銷售按年漲1.5%。麥格理表示，衰弱銷售反映了疲軟汽車需求和持續性分銷渠道的調整因素。同期（根據全國乘聯會數據）零售銷量按年上揚1.2%至180萬台。當零售復甦和批發銷量較弱的情況發生同時，證明了OEM廠商對於在分銷渠道上保持庫存較為小心。 麥格理補充，5月份SUV汽車出貨量的按年上漲13.5%至71.5萬台，增長保持在雙位數字。而SUV銷售的貢獻按年增加5.8百分點至40.8%。麥格理預期，SUV汽車的市場佔比在2017為40%，並在2020年達到50%。 至於商用汽車銷售受到強勁卡車的需求所支持按年增加15.2%。 新能源汽車銷售持續改善，受到乘用車的推動，在5月份飆升了28.4%至4.5萬台。麥格理認為這預示了充電基礎設施的發展和幫助新能源汽車更加推向主流。 麥格理在內地汽車業中，偏好華晨中國（01114）和廣汽集團（02238），鑒於其強勁的產品週期和營運前景轉好，兩者的評級都是「跑贏大市」，目標價分別是$15和$13.7。對於吉利汽車（00175）維持謹慎看法，特別是由於其估值較高，新品牌的不明朗因素，以及近期定價正面對困難，評級是「跑輸大市」，目標價是$8.3。