港鐵公布票價調整機制檢討結果 將會參考香港物業發展利潤

21/3/2023 17:33

        港鐵(00066)公布票價調整機制的檢討結果.
        公當中, 票價調整機制公式中使用的生產力因素, 會參考公司除稅後的香港物業發展利潤, 而非香港車務營運業務的財務表現, 當前一年來自香港物業發展利潤少於50億港元, 票價調整幅度將會減少0.6個百分點, 當利潤在100億元以下, 會扣減多0.1個百分點, 如果在100億元或以上, 調整幅度會再扣減0.1個百分點, 即最多會扣減0.8個百分點.
        另外, 將會以服務表現回贈, 取代每程八達通車費百分之3回贈, 如果服務每次延誤31分鐘以上, 就會有罰款, 單一列車服務延誤總金額最多4000萬元, 同時推出經修訂的負擔能力掛鈎安排.
        港鐵與政府亦同意, 就負擔能力掛鈎安排在2023/24及2024/25票價年度, 進行的特殊應用, 累計應調整的2.85個百分點中, 當中1.2個百分點調整幅度會在2023/24年度實施, 但會以相同幅度的一次性特殊減免抵銷, 餘下的1.65個百分點就會延後至2024/25年實施.
        另外, 港鐵會由今年第四季起, 將雙向港鐵-專線小巴轉乘優惠, 由每程3毫增加5毫.
        公司指, 根據推算, 如果使用新的票價調整機制, 會令到去年整體收入減少5億元, 約相當於實際數入約百分之1.