主要業務
主要業務包括通用航空飛機活塞發動機業務。
最新業績
截至2021年06月30日止6個月中期業績，期內業績扭虧為盈，公司擁有人應佔溢利為 27.1百萬港元，而去年同期虧損為 395.9百萬港元。 每股基本盈利 0.0029港元。 不派中期股息。 期內，營業額上升 12.0% 至 7.29億港元，毛利率增加 2.3% 至 29.2%。 (公佈日期: 2021年08月27日)
業務回顧 - 截至2021年06月30日六個月止
期內，本集團只有一個須呈報之經營分部–通用航空飛機活塞發動機業務，從事通用航空飛機活塞發動機及備件的設計、開發及生產、以及提供活塞發動機的售後市場服務及支援。
二零二一年上半年，通用航空飛機活塞發動機業務確認了收益729,318,000港元（二零二零年：651,410,000港元）及毛利213,311,000港元（二零二零年：175,634,000港元），並錄得本期溢利15,350,000港元（二零二零年：虧損391,280,000港元）。主要由於C OV I D -19大流行及經濟環境惡化導致上年同期商譽錄得減值377,336,000港元。假如撇除已在本期損益扣除二零一八年收購該業務時可識別購入資產之公平值調整的影響20,092,000港元（二零二零年：22,991,000港元），則通用航空飛機活塞發動機業務錄得溢利35,442,000港元（二零二零年：虧損368,289,000港元）。
隨著2019新冠疫苗的推出和注射率的逐步攀升，受疫情衝擊的行業也漸漸開始恢復正常需求，預計二零二一年和二零二二年美國經濟增長率有望達到5.3%和5.1%。疫苗注射率的普及帶動了航空旅客旅行量攀升，通用航空製造商協會（GAMA）公佈二零二一年第一季度全球活塞飛機交付量比二零二零年同期增長7.3%。在此背景下，通用航空飛機活塞發動機業務二零二一年上半年之銷售收入同比增長12%。
二零二一年上半年依然受到COVID-19疫情的影響，面對通脹導致的成本壓力和供應鏈短缺的挑戰，我們密切關注市場趨勢並積極調整公司運營策略，在二零二一年上半年提高了產品價格以提升我們盈利水平。二零二一年的新接訂單和銷售收入超過今年同期預算和去年同期水平。
我們位於美國阿拉巴馬州莫比爾市的藍色金槍魚工廠現代化改造計劃，截至目前為止，我們已將約65%的人員、75%的設備和52%的加工中心轉移到新廠房。已經完成轉移的加工中心包括氣缸、燃油╱點火系統、凸輪軸等系統的加工和裝配。由於全球旅行限制，部分設備的交付和培訓被迫延誤。目前專案支出符合預算，預計在二零二二年一季度完成生產流程完全轉移和生產準備。全新的現代化工廠預計將顯著提升我們未來的生產能力並提高成本競爭力。
業務展望 - 截至2021年06月30日六個月止
在疫苗注射覆蓋大部分人群前，我們仍然會受制於脆弱的供應鏈和高企的缺勤率。我們一直致力於成為通航動力系統創新的領導者。全球研發團隊在進行多個航空汽油和航空煤油發動機項目。目前所有專案進度均符合客戶預期，並將有力促進未來增長。二零二一年上半年表現良好，下半年機會和挑戰並存。我們期望隨著新工廠的投入使用，將進一步簡化產品和精益流程，創造安全、創新、高效的工作環境，助推本集團未來穩步發展。
資料來源: 大陸航空科技控股 (00232) 中期業績公告 |
| 集團主席 |
賴偉宣 |
發行股本(股) |
9,303M |
| 票面值 |
港元 0.1 |
市價總值 (港元) |
977M |
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