主要業務
主要業務包括經營及管理高等級公路，提供證券經紀服務和證券自營買賣。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 47.6億元人民幣，同比增幅 97.1%。 每股基本盈利 1.0965元人民幣。 派發股息每股 0.375元人民幣。 期內，營業額上升 30.6% 至 162.6億元人民幣，毛利率增加 6.0% 至 41.5%。 (公佈日期: 2022年03月24日)
業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度
2021年，全球疫情雖然時有反覆，但在新冠疫苗加快接種的背景下整體形勢向好；全球經濟在波動中逐步復甦，但復甦態勢高度分化。面對嚴峻複雜的國際環境和國內局部反彈的疫情形勢，中國政府堅持穩中求進工作總基調，科學統籌疫情防控和經濟社會發展，加大實體經濟支持力度，深入實施擴大內需戰略，國民經濟持續穩定恢復，全國GDP同比增長8.1%。2021年，浙江省紮實推進高質量發展建設共同富裕示範區，數字經濟規模快速壯大，對外貿易增速加快，助推浙江省經濟運行穩中向好，全省GDP同比增長8.5%，經濟增速高於全國平均水平。
本期間內，本集團轄下高速公路通行費收益在低基數效應下實現大幅增長；證券業務受益於國內資本市場良好的發展態勢，收益穩中有升。本期間內，本集團實現各項收益總額為人民幣162億6,260萬元，同比增長30.6%。其中人民幣96億零720萬元來自於本集團經營的九條主要高速公路（2020年（重列）：人民幣68億8,835萬元），佔總收益的59.1%；證券業務為本集團帶來的收益為人民幣64億零302萬元（2020年：人民幣50億8,734萬元），佔總收益的39.4%。
高速公路業務
於本期間內，中國經濟持續恢復，本集團所轄高速公路車流量總體保持穩步上升；通行費收益則實現大幅增長，主要由於2020年同期受新冠肺炎疫情與收費公路免通政策綜合影響基數較低。而本集團所轄高速公路各路段由於受到不同因素的影響，通行費收益和車流量表現各有不同。
2020年2月12日至2020年8月5日，浙江省政府為助力企業復工復產對三類、四類ETC客車及外省ETC貨車的通行費優惠幅度擴大至八五折，2020年8月6日起恢復至原先的九五折。以上車輛ETC優惠力度降低對本期間內的通行費收益產生一定的正面影響。
經浙江省政府同意，相關地方政府分別就2020年9月1日至2022年12月31日期間通行滬杭高速嘉興市區段、2020年11月10日至2022年12月31日期間通行滬杭高速嘉善段、2021年3月26日至2022年12月31日期間通行甬金高速金華金東區段以及2021年9月1日至2022年12月31日期間通行德清縣境內高速公路的本地一類ETC客車實施通行費買單政策，有助於滬杭甬高速、甬金高速、申嘉湖杭高速相關路段的客車流量增長。
然而疫情之下本集團所轄高速公路車流量仍受到相關防疫政策、措施帶來的不利影響。2021年春節，國家為防控疫情鼓勵就地過年，2021年1、2月份返鄉車輛及自駕遊車輛大幅減少；2021年下半年，浙江省及周邊省市出現疫情反覆，部分高速公路採取交通管制措施，本集團所轄高速公路車流量有所減少。其中，滬杭甬高速、上三高速、舟山跨海大橋和乍嘉蘇高速所受影響較大。
此外，本集團所轄部分高速公路還受到周邊路網分流影響。杭紹台高速紹興至新昌段自2020年7月10日起通車，台州段自2020年12月22日起通車，上三高速車流量受到較大的分流影響；為緩解交通擁堵情況，杭州繞城高速東線（下沙東互通至紅墾樞紐）於2021年1月28日至2022年10月30日期間禁止半掛車通行，疊加錢江通道南接線於2021年2月9日至2021年7月8日期間就半掛車通行費實行四折優惠，滬杭甬高速半掛車流量受到較大負面影響；杭州繞城高速西復線自2020年12月22日起通車，以及杭州繞城高速西線（南莊兜互通至杭州南樞紐）於2021年1月28日至2022年10月30日期間禁止半掛車通行，對申嘉湖杭高速車流量造成一定負面影響。
回顧2021年，本集團高速公路主業保持穩健發展。在營運管理方面，深入貫徹品牌化運營理念，「智鼎·滬杭甬」文化品牌榮獲第三屆交通運輸「優秀文化品牌」；有序推進滬杭甬高速智慧化提升改造，相關項目榮獲中國公路學會2021年中國高速公路信息化經典工程獎；推進護欄和標誌線改造工程，加強大流量擁堵路段系統治理，有效提升通行效率；開展差異化收費試點，進行「高速+旅遊」等營銷活動，不斷提高市場營銷能力。
在投融資方面，2021年5月成功收購嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司（「乍嘉蘇公司」）55%控股權，增加控股里程50公里，進一步拓展高速公路主業規模；2021年6月杭徽高速公募REITs項目在上海證券交易所成功上市，有利於盤活存量資產，創新融資模式；成功發行2.3億歐元可轉換債券與4.7億美元債券，充分發揮上市平台功能，持續拓展資本市場融資渠道。
於本期間內，來自248公里的滬杭甬高速公路、141公里的上三高速公路、70公里的甬金高速公路金華段、122公里的杭徽高速公路、82公里的徽杭高速公路、93公里的申嘉湖杭高速公路、46公里的舟山跨海大橋、222公里的龍麗麗龍高速公路以及50公里的乍嘉蘇高速公路的通行費收益總額為人民幣96億零720萬元。
證券業務
隨著北京證券交易所設立並同步開展註冊制試點，資本市場改革紅利不斷釋放，證券交易活躍度提升，國內資本市場蓬勃發展。浙商證券積極把握市場機遇，不斷提升合規風控水平與公司核心競爭力，經營業績穩中有進。其中，經紀業務與融資融券業務效益大幅增長，投資銀行業務保持良好發展態勢；同時，浙商證券於本期間內完成定增發行工作，有效補充資本金以支持和保障各項業務發展。
於本期間內，浙商證券錄得收益為人民幣64億零302萬元，同比增長25.9%，其中佣金及手續費收益為人民幣41億5,566萬元，同比增長27.2%；證券業務利息收益為人民幣22億4,736萬元，同比增長23.4%。此外，浙商證券計入合併損益及其他綜合收益表的證券投資收益為人民幣18億3,556萬元（2020年：人民幣14億8,302萬元）。
酒店及餐飲業務
2021年國內外疫情不斷反覆，影響線下實體經營與商旅需求恢復，擾動酒店及餐飲業務復甦節奏。本集團旗下兩家酒店努力克服疫情影響，有序實施業態改造，創新經營模式，營業逐步恢復正常。
浙江大酒店有限公司（一家本公司持有100%權益的附屬公司）旗下浙江大酒店於本期間內實現各項收益為人民幣4,545萬元（2020年：人民幣5,145萬元）。
浙江臨平高速公路有限責任公司（一家本公司持有51%權益的附屬公司，該附屬公司曾用名「浙江餘杭高速公路有限責任公司」）旗下浙商開元名都酒店於本期間內實現各項收益為人民幣6,808萬元（2020年：人民幣7,389萬元）。
長期投資
浙江紹興嵊新高速公路有限公司（「嵊新公司」，一家本公司擁有50%股權的合營公司）經營全長73.4公里的甬金高速公路紹興段。於本期間，該路段的平均每日全程車流量為27,102輛，同比增長1.40%，實現通行費收益為人民幣5億零447萬元（2020年：人民幣3億7,818萬元）。於本期間內，該合營公司實現淨利潤為人民幣1億1,250萬元（2020年：人民幣3,256萬元）。
浙江杭寧高速公路有限責任公司（一家本公司擁有30%股權的聯營公司）經營全長99公里的杭寧高速公路。2021年2月至12月，該聯營公司實現淨利潤為人民幣1億8,889萬元。
浙江省交通投資集團財務有限責任公司（一家本公司擁有20.08%股權的聯營公司）於本期間內的收益主要來自為本公司控股股東浙江省交通投資集團有限公司及其附屬公司提供存、貸款等金融服務之利息收入、手續費及佣金。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣8億9,025萬元（2020年：人民幣6億3,683萬元）。
長江聯合金融租賃有限公司（一家本公司擁有10.61%股權的聯營公司）於本期間內的主要業務包括融資租賃業務、轉讓和受讓融資租賃資產，固定收益類證券投資業務以及經中國銀行業監督管理機構批准的其他業務。於本期間內，該聯營公司實現淨利潤為人民幣4億4,011萬元（2020年：人民幣3億3,090萬元）。
上海農村商業銀行股份有限公司（一家本公司擁有4.85%股權的聯營公司）於本期間內的主要業務為吸收公眾存款，發放短期、中期和長期貸款，辦理國內外結算等金融業務以及經中國銀行業監督管理機構批准的其他業務。該聯營公司於2021年8月19日在上海證券交易所成功上市。截至本公告發佈日，該聯營公司尚未發佈2021年度經審計財務數據。
浙江浙商轉型升級母基金合夥企業（有限合夥）（一家本公司擁有24.99%份額的聯營公司）於本期間內的主要業務為股權投資、投資管理、投資諮詢。於本期間內，歸屬於本公司的聯營公司淨利潤為人民幣1億7,844萬元（2020年：人民幣4,224萬元）。
業務展望 - 截至2021年12月31日止年度
2022年，隨著疫苗接種率的不斷提升以及特效藥的研發推進，疫情對全球經濟的負面影響有望繼續減弱，但全球經濟復甦仍面臨病毒變異和疫情反覆帶來的不確定性。而國內經濟發展儘管面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力以及仍在持續的俄烏衝突帶來的不確定性，但在政府穩健有效的宏觀政策以及暢通經濟循環的相關舉措助力下，預計2022年中國經濟將實現穩定增長。浙江省將積極落實減負強企政策，大力發展數字經濟，著力辦好杭州亞運會以全面發揮亞運效應，共同助推高質量發展建設共同富裕示範區，這將為本集團相關業務發展營造一個良好的環境。在疫情可控前提下，本集團所轄高速公路的整體車流量有望在2022年實現平穩增長。
2022年1月20日，兩龍公司吸收合併浙江嘉興高速公路有限責任公司（「嘉興公司」）完成工商變更，嘉興公司主要資產及業務於「浙江龍麗麗龍高速公路有限公司嘉興分公司」存續。這將有利於統籌內部管理資源，提升運營管理效率；提高財務資源優化配置，創造整合增量收益；提升整體盈利水平，實現可持續運營。
本集團將始終貫徹高質量發展和可持續發展理念，重點聚焦科技賦能、客戶服務、增量發展、深化改革、安全管理。積極推進滬杭甬智慧高速（二期）建設，豐富完善「智慧高速」等數據集成應用，持續推動數字化改革進程；著力優化綜合路域環境與提升品牌運營能力，深化積分優惠、「高速+旅遊」和「高速+服務區」等營銷策略，研究差異化收費雙贏優惠體系，不斷創新個性化服務以增強客戶黏性；開展相關高速公路拓寬研究，深化高速公路沿線資源利用方案，積極拓展低成本融資渠道以滿足主業經營發展需求；積極推動體制機制改革，強化人才團隊建設，不斷激活企業內生動力；嚴格落實常態化疫情防控，持續提升安全保暢與風險管控能力，夯實企業高質量發展基礎。
與此同時，為適應車流量發展趨勢，本集團預計投入約人民幣12億元開展部分高速公路服務區增擴建項目，但由於受到土地徵用情況等因素影響，具體投資額度與項目進程將以實際情況為準。服務區增擴建將有利於優化高速公路服務區佈局，完善服務功能和設施，提升服務區整體形象；加強高速公路綜合服務能力，改善公眾出行條件；提高服務區經營能力，打造消費升級新地標以吸引新的車流量。
中國政府將以全面實行股票發行註冊制為主線，深入推進資本市場改革；完善市場化法治化債券違約處置機制，促進資本市場規範健康發展。浙商證券將緊抓資本市場改革發展機遇，主動適應註冊制改革對行業帶來的深刻變化，重點加大投行項目儲備，積極對接北京證券交易所業務；集中力量推動可轉債發行工作，並探索創新的權益融資方式，加快推進多渠道融資步伐；繼續推進浙商期貨有限公司混合所有制改革，引入優質戰略投資者，進一步提升市場競爭力；有效發揮浙江本土券商的資源稟賦，深入地方挖掘優質項目資源，不斷促進各業務板塊協同發展。
面對複雜多變的國內外經濟形勢，本集團將立足自身優勢，繼續做強高速公路業務，做優證券金融業務。管理層將積極研判政策變化與市場環境，在風險可控的前提下，重點關注優質高速公路項目投資機會，不斷拓展主業規模；充分發揮本集團在交通基礎設施REITs領域的品牌與經驗優勢，提升公募REITs上市平台融資能力；同時加大交通關聯產業項目研究，推動公司高質量可持續發展。
資料來源: 浙江滬杭甬 (00576) 全年業績公告 |
| 集團主席 |
俞志宏 |
發行股本(股) |
1,434M |
| 票面值 |
人民幣 1 |
市價總值 (港元) |
9,435M |
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