主要業務
集團專注於透過其於中國成立之合營企業在中國開發、推動、發展及經營收費高速公路及橋樑。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 6.09億元人民幣，同比跌幅 11.5%。 每股基本盈利 0.1977元人民幣。 派發股息每股 0.1045元人民幣。 (公佈日期: 2022年02月25日)
業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度
於回顧年度內，本集團旗下廣深高速公路及廣珠西高速公路的營運表現，跟隨新冠肺炎疫情的反覆變化，日均路費收入及日均折合全程車流量同比出現先升後跌的情況，全年同比依然錄得較大增長。主要原因是二零二零年廣深高速公路和廣珠西高速公路執行了國家79天免收車輛通行費政策，致使上半年同比基數較低，而下半年因廣東省及國內其他省市先後出現新冠肺炎本土確診病例，各地加強防疫管控措施致使路費收入及車流量均有所下滑。此外，周邊路網的不斷完善，新開通的深圳外環高速公路、南坪快速路二期及黃圃快亦分別對廣深高速公路及廣珠西高速公路造成分流影響。在業務拓展方面，廣深高速公路蘿崗立交土地開發利用研究已經完成，相關政府部門亦己對蘿崗立交周邊地塊變更用地性質為二類居住用地兼容商務用地作公開徵詢意見公示，若變更用地性質得以落實，下一步將參考新塘項目的模式進行開發。本集團佔股15%的新塘項目已命名為公園上城，二零二一年五月開始預售首期部分住宅單位，全年合同銷售金額約人民幣13.68億元。
業務展望 - 截至2021年12月31日止年度
二零二二年，本集團將在大股東的支持下，明確公司「十四五發展戰略」，實現本集團在高速公路業務及沿線土地開發業務領域的進一步提升，並把握粵港澳大灣區發展的重大機遇，加強與大股東及政府的溝通合作，積極推進項目投資併購，以快速提升本集團的資產規模、收入及盈利能力，積極探索並培育新業務，挖掘利潤新的增長極，保障本集團持續健康發展。二零二二年，本集團將繼續積極與各級政府部門及合作方溝通、協調、探討，實現政府、公眾和投資人共贏的廣深高速公路擴容改造與土地開發相結合的規劃方案，爭取本集團在廣深高速擴容改造項目中最大的收益率。全力推進完成廣深高速公路擴容改造工程可行性研究報告修編工作，並進入工程項目核准申請階段，爭取在二零二三年正式實施擴容改造工程，並通過多種創新投融資模式，充分發揮境外多元化融資平台優勢，確保項目投資的合理商業回報，保障股東利益。在工程可行性研究報告的基礎上，完成東莞段及深圳段的擴容改造與土地開發相結合的規劃研究，制定土地開發路線圖，加快土地與資源盤活利用進程，爭取蘿崗立交項目在年內順利落地。充分發揮與大股東的協同效應，積極獲取粵港澳大灣區內優質資源，進一步提升本集團高速公路業務實力和行業競爭力。
本集團經營之廣深高速公路及廣珠西高速公路位處大灣區核心地帶，廣深高速公路更是廣深港澳科技創新走廊重要通道，對於社會經濟發展和城市交通具有重要意義。大灣區建設帶來區內經濟高質量發展，是本集團業務可持續穩定經營的重要基石。自二零一九年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台以後，國家及廣東省陸續出台一系列政策，支持大灣區建設進程加快落實。二零二一年四月發布的《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，廣東省更明確以大灣區為主平台，引領帶動全省形成推動國家經濟高質量發展的強大引擎，更高水平參與國內大循環和國內國際雙循環，打造新發展格局的戰略支點，為廣東全面建設社會主義現代化提供更有力支撐。同年九月國家先後出台《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》和《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》，對全面推進落實大灣區建設，提升粵港澳合作水平、互聯互通具有重要意義。在國家政策的支持下，本集團對大灣區的前景充滿信心。
本人相信在深高速的全力支持下，通過優化公司治理與經營機制，推進雙方資源整合、資本運作及業務協同，促進本集團的高質量可持續發展，為股東創造更好的回報。
資料來源: 灣區發展 (00737) 全年業績公告 |
| 集團主席 |
胡偉 |
發行股本(股) |
3,082M |
| 票面值 |
港元 0.1 |
市價總值 (港元) |
8,598M |
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