主要業務
主要從事集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工及液態食品裝備、海洋工程裝備、空港裝備的製造及服務業務，包括國際標準幹貨集裝箱、冷藏集裝箱、地區專用集裝箱、罐式集裝箱、公路罐式運輸車、天然氣裝備和靜態儲罐、道路運輸車輛、重型卡車、自升式鑽井平台、半潛式鑽井平台、特種船舶、旅客登機橋、航空貨物處理系統、地面特種車輛、自動化停車系統的設計、製造及服務。除此之外，還從事物流服務、房地產開發、金融等業務。我們通過業務拓展及技術開發，已形成一個專注於物流及能源行業的關鍵裝備及解決方案的產業集群。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 66.7億元人民幣，同比增幅 24.6%。 每股基本盈利 1.8053元人民幣。 派發股息每股 0.69元人民幣，派送紅股: 10股送5股 (資本公積金發行)。 期內，營業額上升 73.9% 至 1,637.0億元人民幣，毛利率增加 4.1% 至 17.6%。 (公佈日期: 2022年03月28日)
業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度
報告期內，本集團實現營業收入人民幣1,636.96億元（2020年：人民幣941.59億元），同比上升73.85%；實現歸屬於母公司股東及其他權益持有者的淨利潤人民幣66.65億元（2020年：人民幣53.50億元），同比上升24.59%；實現基本每股收益人民幣1.81元（2020年：人民幣1.41元），同比上升28.37%。報告期內，佔本集團營業收入10%以上的產品和業務為集裝箱製造業務，道路運輸車輛業務，能源、化工及液態食品裝備業務和物流服務業務。本集團各項主要業務中，集裝箱製造業務、能源、化工及液態食品裝備業務、物流服務業務、循環載具業務、金融及資產管理業務的營業收入大幅提升，空港與物流裝備、消防與救援設備業務有所增長，道路運輸車輛業務、海洋工程業務相對平穩。2021年度，本集團的營業外收入為人民幣123,969千元（2020年：人民幣248,615千元），同比減少50.14%。
業務展望 - 截至2021年12月31日止年度
經濟週期波動的風險：本集團各項主營業務所處的行業均依賴於全球和中國經濟的表現，並隨著經濟週期的波動而變化。近年來，全球經濟環境日趨複雜，不確定因素增多，尤其是貿易保護主義將對全球經濟和貿易的增長帶來負面影響。全球經濟環境的變化與風險對本集團的經營管理能力提出了更高的要求。
中國經濟結構調整和產業政策升級的風險：中國經濟邁入新常態，政府全面深化供給側改革，推動經濟結構轉型升級，對企業經營影響巨大的新的產業政策、稅收政策和土地政策等變動對行業的未來發展帶來了不確定性。本集團的主要業務所在產業屬於傳統製造業，未來幾年將面臨一定的政策調整風險。
貿易保護主義和逆全球化的風險：2022年初發生的地緣政治危機更加劇了全球通脹壓力，擾亂各國的政策立場，給世界經濟增長帶來威脅。本集團的部分主營業務將受到全球貿易保護主義和逆全球化的影響，比如反壟斷、反補貼和反傾銷調查等。
金融市場波動與匯率風險：本集團合併報表的列報貨幣是人民幣，本集團的匯率風險主要來自以非人民幣結算之銷售、採購以及融資產生的外幣敞口。
在人民幣國際化的推進過程中，且全球金融市場持續動蕩的環境下，人民幣對美元匯率波動幅度與頻率加大，將增加本集團外匯和資金管理難度。
市場競爭風險：本集團各項主營業務都存在來自國內外企業的競爭。尤其是需求不振或產能相對過剩導致供求關係不平衡，從而引起行業內競爭加劇。另外，行業的競爭格局亦可能因新企業的加入或現有競爭對手的產能提升而改變。
用工及環保壓力與風險：隨著中國人口結構變化、人口紅利的逐步喪失、中國製造業的勞工成本不斷上升。以機器人為代表的自動化正在成為傳統製造業產業未來升級的重點方向之一。此外，中國實行可持續發展戰略，日益重視環境保護，對中國傳統製造業提出了更高的環保要求。
主要原材料價格波動風險：在本集團產品的成本結構中，原材料佔比較高。同時，本集團主要生產成品為金屬製品，原材料包含鋼材、鋁材、木材等。今年以來，受供需失衡、貨幣寬鬆政策等影響，原材料價格波動較大，對本集團的經營業績帶來不確定性。
新冠肺炎疫情風險：面對席捲全球的新冠肺炎疫情形勢，以及具有高傳染性的德爾塔(Delta)及.密克戎(Omicron)變異毒株的進一步擴散，全球面臨的經濟局勢更為嚴峻和複雜。目前，新冠變異病毒正在呈現「傳染性變強、致死率降低」的發展趨勢，但國外疫情發展及疫苗接種進度不確定性較高，對中國經濟的影響也較為複雜。本集團採取了一系列關鍵舉措，進一步加強風控意識、落實管控措施。
資料來源: 中集集團 (02039) 全年業績公告 |
| 集團主席 |
麥伯良 |
發行股本(股) |
2,060M |
| 票面值 |
人民幣 1 |
市價總值 (港元) |
26,408M |
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