國際IATA理事長：霍爾木茲海峽重開後 航油供應可能需時數月恢復

國際航空運輸協會(IATA)理事長沃爾什(Willie Walsh)表示，即使伊朗重新開放霍爾木茲海峽，但由於中東煉油產能受到影響，航空燃油供應仍然需要幾個月時間才能恢復。

沃爾什表示，如果原油供應恢復，估計中國和南韓都會重啟成品油出口，相信一旦原油運輸恢復，就會有煉油產能可用，但這需要一點時間，加上在當前裂解價差仍處於高位的情況下，認為這將為煉油廠增加航空燃油產量提供動力。

 

馬來西亞航空行政總裁表示，即使戰爭停止，油價也需要數月才能穩定下來。

 

泰國航空行政總裁形容，今次是他近四十年職業生涯中最嚴重的石油危機，因為戰事令到石油基礎設施受損，所以需要時間恢復所有供應、設施、煉油廠和基礎設施。

 

馬來西亞廉價航空公司亞洲航空X早前表示，為應對油價衝擊，已經上調票價最多達四成，並提高燃油附加費。

 

美國聯合航空就削減約半成運力，新西蘭航空就已進行第二輪航班削減，並進一步提高票價以應對油價上漲。

 

在本港，國泰航空早前已經在半個月內兩度大幅上調燃油附加費，短中長途航班的附加費累計加幅達1.7倍，並因應情況將燃油附加費的調整期，由每個月縮短至每兩星期，行政總裁林紹波向路透表示，目前首要任務是維持航班運力，所有削減航班的措施都只是最後手段。