太平洋航運將4艘雙燃料超大靈便型貨船訂單改為傳統貨船

太平洋航運(02343)宣布，已與日本造船及三井物產達成協議，將原定於2024年簽訂的四艘雙燃料新建造超大靈便型貨船訂單，轉換為傳統新建造超大靈便型貨船，總代價為1億5680萬美元，預計2028年至2029年年中交付，並新增收購兩艘雙燃料貨船的選擇權，總代價9100萬美元，預計2030年至2031年交付。

另外，集團將委託江門市南陽船舶工程，在中國建造的新建造小靈便型貨船訂單數量，由四艘增加到六艘，新增兩艘般的訂單總代價5960萬美元，預計2028年下半年交付。

太平洋航運表示，鑑於成員國之間的政治分歧，國際海事組織於去年10月未能採納其先前議定的淨零排放框架，導致推動海事綠色燃料轉型的監管框架的制定時間及具體內容仍未明確，即使預期淨零排放框架的全球機制，最終將以某種形式落實，集團亦將致力推進減碳進程，但在更明確的監管支持出台之前，相信避免近期投資成本較高的雙燃料貨船，最符合股東的最佳利益，另外，保留收購兩艘雙燃料甲醇新建造貨船的選擇權，令集團能夠在適當時機靈活地重返市場，未來會繼續投資於能源效率措施，爭取優先獲得替代燃料，並為未來更嚴格的溫室氣體排放法規做好準備。

完成交易後，公司目前訂單量包括六艘新建造小靈便型貨船，以及四艘新建造超大靈便型貨船，並擁有兩艘雙燃料新建造超大靈便型貨船的收購選擇權，此外公司還持有全部15艘長期租賃貨船的購買選擇權，可在2026年至2031年期間行使，其中12艘已在太平洋航運船隊中營運，其餘3艘為將於今年下半年至明年交付。