規管網約車 何濼生：「人車綁定」扼殺靈活性

政府向立法會提交有關規管網約車服務細節，包括要求網約車司機「人車綁定」，嶺南大學潘蘇通滬港經濟政策研究所及經濟系兼任教授何濼生表示，網約車司機主要以兼職為主，如果要「人車綁定」會扼殺兼職司機的靈活性，降低服務密度與效率，認為應該善用閒置資源，司機可順路接單，提高車輛使用效率。

政府文件提出會為發牌數目設上限，何濼生在本台節目上認為，限制牌照數量將無法滿足市場需求，參考新加坡的經驗，當地有4萬多個網約車司機，建議政府在牌費上作出調節，在每程車資中收取一定比例作為牌費，再因應市場反應調整比例，以平衡交通流量並兼顧的士業界利益。

在保險方面，何濼生建議採用共享經濟的保險模式，司機只需要在接單營運時支付保費，在車資分成中撥付，認為較一次過支付全年保費公平。