太平洋航運(2343)
受生產活動和經濟復甦帶動，及多國因變種病毒而收緊入境限制，市場憧憬供應鏈可能再度出現緊張，令運費得到強力支持。波羅的海干散貨指數近日升至約3200點的一個月高位，各類型船運費率悉數上升。由於減碳法規和未來貨船設計和替代燃料的不確定性， 新建造貨船的訂單及交付量有限，造成供應緊張。數據顯示未來2至3年內小型船將出現供不應求，太平洋航運船隊專注於靈便型和超靈便型船舶，截至今年6月30日，集團的自有船隊為119艘貨船，加上租賃的貨船，合共營運264艘貨船，其中89艘為小靈便型，45艘為超靈便型，1艘為超巴拿馬型，船隊平均船齡為10.9，能滿足多樣化的商品需求。目標價$4，止蝕價$2.6。
鄧聲興
(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)
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