北京汽車(1958)計劃上市集資約96億元，當中約60%用於固定資產投資；15%用於償還銀行借款；10%用作開發自主乘用車；5%用於發展銷售網絡及推廣北京汽車乘用車；餘下10%用作一般營運資金。公司為內地領先的乘用車製造商，收益主要來自北京汽車、附屬公司北京奔馳和合營公司北京現代。北京汽車經營自主品牌乘用車業務，有三個產品系列，包括中高端乘用車「紳寶」、經濟型乘用車「北京」及「威旺」。北京奔馳目前生產和銷售長軸距版 E 級轎車、標準軸距版 C 級轎車及 GLK SUV。根據資料，按 2013年銷量計，北京奔馳在中國合資豪華乘用車市場的佔有率為 15.3%，是中國合資豪華乘用車市場第三大生產商。北京現代在中國合資中高端乘用車市場的市佔率則為 10.6%。北京奔馳將是短期盈利增長動力來源，奔馳未來數年計劃未來陸續更新車款，亦將零倍件國產化率由目前的45.5%上升至60%，有助帶動銷售及盈利表現。北京現代目前產能已滿，預計在新增產能投入前，業務維持平穩增長。自主品牌業務方面，目前仍處於培育期，短期貢獻不大。公司上市定價合理，明年預測市盈率約6.4至8.3倍，較上市同業有輕微折讓，有助上市後表現。

(筆者為證監會持牌人仕，本人及客戶沒持有上述股份)