恆指低開4點後一度倒升172點，及後上月內地PPI呈負增長，市場對通縮懷有憂慮，大市再轉跌，全日跌最多344點，收報16358點，跌198點，跌幅1.2%。國指收報5534點，跌67點，跌1.2%。科指收報3280點，跌63點，跌幅1.9%。大市成交金額1113億元。



內地擴大民企債券融資支持工具，規模有望達2500億元人民幣，內房物管股集體衝高，碧桂園(2007)一度飆升31%，收升13%，升幅冠絕藍籌。金價重上千七美元關口，金礦資源股強勢。汽車股弱勢，Tesla股價見52周新低，拖累新能源車股表現，比亞迪(1211)宣佈退出高端品牌仰望，最高售價可達150萬元，但股價仍跌4.6%，而吉利(175)挫6%，直接為表現最弱藍籌股，小鵬(9868)則大跌6.3%，在科指股中墊底。

乘聯會初步統計，10月乘用車零售190.5萬輛，按年升11%，按月跌1%，乘用車批發226.2萬輛，按年升15%，按月跌1%。10月31日至11月6日期間整體乘用車每日平均零售額都低於市場預期，按周下跌14%，其中純內燃機(ICE)及新能源(NEV)車型分別按周跌15%及11%。

按品牌劃分，內地本土品牌按周跌13%，外國品牌跌16%，外國豪車品牌則跌10%。花旗估計，經調整後11月首周的日均銷售純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)期內零售銷售分別按月增長3%-5%；當中特斯拉(TSLA.US)、蔚來(09866)、理想(02015)、埃安、極氪及比亞迪(01211)等都錄得介乎8%至74%的按月增長，而小鵬(09868)與零跑(09863)則預期按月跌18%及6%。花旗對比亞迪、華晨中國(01114)、理想、蔚來及吉利(00175)評級「買入」，對小鵬評級「沽售」。

中金認為，疫情反覆及油氣價居高不下等因素會為車市帶來壓力，車企密集改款及推出新車型，加上國慶假期促銷，就有機會為汽車銷量帶來支持，預計10月乘用車銷量按月持平，補貼政策將到期，促使消費者提前釋放後續需求，有望推動年內餘下時間車市走強勢。

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撰文：陳以禔